Custom to bunt. Masz odwagę?
Custom i przebudowy Harley‑Davidson w Gdyni
Każdy motocykl zaczyna się od wizji. Słuchamy, doradzamy i rysujemy plan, który zamienia marzenie w Harleya z charakterem. Mechanika, tuning, lakier i airbrush robimy pod jednym dachem.
- Projektpod Twoją wizję
- Tuningmoc i brzmienie
- Lakieri airbrush na miejscu
Style
Co możemy zbudować
Nie trzymamy się jednego szablonu. Te kierunki to punkt wyjścia, resztę dopisujesz Ty.
Chopper
Długi widelec, chrom i silnik na widoku. Sylwetka, za którą się odwracają.
Chcę choppera →
Bobber / Softail
Niski, surowy, bez zbędnych elementów. Czarny mat albo mocny akcent koloru.
Chcę bobbera →
Bagger / Touring
Duża maszyna na trasę z charakterem: lakier, brzmienie, detale, komfort.
Chcę baggera →
Twój pomysł
Nie pasuje do żadnej szuflady? Tym lepiej. Przyjedź z wizją albo zdjęciami.
Opowiedz →Zakres przebudowy
Każda część to decyzja
Rozkładamy maszynę do śrubki i przy każdej części pytamy: zostawić, poprawić czy zrobić od nowa.
- 01Silnik V-twin · tuning mechaniczny, dolot, moc
- 02Zbiornik i błotniki · lakier, airbrush, kształt
- 03Rama, siedzenie, kierownica · sylwetka i pozycja
- 04Koła i zawieszenie · obniżenie, felgi, prowadzenie
- 05Wydech · brzmienie i wygląd
Wizualizacja poglądowa. Docelowo: zdjęcia albo film rozbiórki prawdziwego motocykla z naszego warsztatu.
Projekty
Każdy projekt to osobna historia
Custom · airbrush
Czaszka na czarnym
- Baza
- [model, rocznik]
- Zakres
- [zakres prac]
- Czas
- [X] tygodni
Custom · grafika
Heksagon
- Baza
- [model, rocznik]
- Zakres
- [zakres prac]
- Czas
- [X] tygodni
Jak powstaje custom
Od rozmowy do pierwszego odpalenia
- 1
Rozmowa
Przyjeżdżasz z motocyklem albo wysyłasz zdjęcia i opis pomysłu.
- 2
Projekt i wycena
Szkic, lista prac, budżet i termin.
- 3
Budowa
Rozbiórka, przeróbki i tuning w warsztacie.
- 4
Lakier
Kolor i grafika uzgodnione na próbkach, w naszej kabinie.
- 5
Odbiór
Jazda próbna i oddanie gotowej maszyny.
Budżet
Ile kosztuje custom Harleya
Tyle, ile zmieniamy. Mały custom to kilka elementów i lakier, pełna przebudowa to nowa sylwetka, tuning i grafika. Budżet ustalamy na początku, razem z listą prac.
| Zakres | Budżet od | Czas |
|---|---|---|
| Lekki custom: kierownica, siedzenie, wydech, detale | [KWOTA] zł | [X] tyg. |
| Custom z lakierem i airbrushem | [KWOTA] zł | [X] tyg. |
| Pełna przebudowa z tuningiem | [KWOTA] zł | [X] tyg. |
Kwoty bez motocykla bazowego i części specjalnych. Dokładna wycena po rozmowie i projekcie.
Częste pytania
Custom: pytania i odpowiedzi
Po przebudowie Harley też potrzebuje opieki. Serwis robimy w tym samym warsztacie.
Jak wygląda budowa motocykla custom w Heavyweight Garage?
Zaczynamy od rozmowy o Twojej wizji, potem przygotowujemy projekt i plan prac. Budujemy w warsztacie przy ul. Puckiej 28 w Gdyni, lakierujemy na miejscu i oddajemy gotowy motocykl po jeździe próbnej.
Czy mogę przyjechać z własnym pomysłem na customa?
Tak. Każdy motocykl zaczyna się od wizji klienta. Słuchamy pomysłów, doradzamy i rysujemy plan. Nie ma gotowych schematów, każdy projekt to osobna historia.
Czy pomożecie znaleźć motocykl do przebudowy?
Tak. Sprzedajemy i sprowadzamy używane motocykle, więc możemy pomóc dobrać bazę pod konkretny projekt. Zobacz motocykle na sprzedaż.
Czy lakier i airbrush do customa robicie sami?
Tak. Mamy własną lakiernię i artystę airbrush na miejscu, więc lakier i grafika powstają w tym samym warsztacie co reszta przebudowy. Więcej: lakiernia i airbrush.
Rzuć nam wyzwanie
Twoja wizja czeka. Pogadajmy.
Opisz pomysł i dołącz zdjęcia: swojego motocykla albo maszyn, które Ci się podobają. Odezwiemy się, żeby umówić rozmowę.
Heavyweight Garage Gdynia +48 789 630 288 kontakt@heavyweightgarage.com ul. Pucka 28, 81-036 Gdynia Poniedziałek–piątek, 9:00–17:00